Hamburg, 19.11.2009: Er ist immer wieder gut für beste Rundenzeiten: Fast so schnell wie die Porschearmada umkreiste MTM mit seinem Audi von einem Fünfzylinder-Triebwerk angetriebenen Ur-Quattro S1 noch im Sommer 2009 den Hockenheimring. 25 Jahre jünger und direkt aus der eigenen Entwicklungsabteilung präsentiert der Tuner wenige Monate nach dem sportlichen Auftritt des legendären S1 mit dem MTM TT-RS die Wiedergeburt des Fünfzylinders als perfektes Triebwerk für Fahrer, die es schon nahe am Motorsport lieben: 424 PS und 560 Nm leistet der neue Audisportler nach der Kraftkur bei MTM und präsentiert sich mit einer Fahrdynamik, die durchaus Anlehen beim legendären Ur-Quattro sucht, so MTM.
Mit viel Detailliebe und technischem Verständnis für das neue Triebwerk wollen die Jungs von Motoren Technik Mayer dem 2,5-Liter-Aggregat auf die Sprünge helfen. Neben der Anpassung der Steuergeräteelektronik, überarbeitet MTM den gesamten Abgasstrang: neuer Mittel- und Endschalldämpfer mit Abgasklappe, ferner wird ein zusätzliches Vorrohr mit Metallkatalysator und Abgasklappe verbaut. Ergebnis der Mühen, die sich MTM mit knapp 9000 Euro bezahlen lässt, ist eine auf 292 km/h gestiegene Höchstgeschwindigkeit. In wieweit sich die Spritzeit von serienmäßig 4,6 Sekunden verbessert, bleibt der Tuner schuldig.
In drei Leistungsstufen lässt sich der TT RS bei MTM bestellen. Neben der derzeitigen Maximalleistung von 424 PS mit 84 Mehr-PS gegenüber dem Serienpendant mit 340 PS bietet MTM auch eine Ausbaustufe mit 408 PS (5075 Euro) und eine mit 402 PS (2150 Euro), dann jeweils mit 550 Nm. Ebenfalls ab sofort verfügbar: MTM Sportfelgen im Original BIMOTO Design in den Grössen 19 und 20 Zoll sowie passende Spurverbreiterungen in 20 mm und 30 mm.
Audi TT RS von MTM: Rauf bis 424 PS Statt den neuen Audi TT RS mit seinen 340 PS als würdigen Gegner für diverse Porsche-Modelle im Raum stehen zu lassen, verpasst Tuner MTM dem Coupé in drei Leistungsstufen bis zu 424 PS. Damit kratzt der TT RS fast an der 300-km/h-Grenze.
Ford Focus RS von McChip-dkr Dass über 300 PS an der Vorderachse durchaus Spaß machen und mitnichten in Rauch aufgehen müssen, beweist der Focus RS nachdrücklich. Kaum ein Kompakter hat uns bisher so viel Spaß gemacht. Tuner McChip-dkr will diesen Spaßfaktor nun potenzieren und verpasst dem RS fast 100 PS zusätzlich.
VW Passat R36 HGP Mit Turboaufladung und 502 PS könnte der Volkswagen Passat R36 als R36 HGP Turbo eine ernste Gefahr für M5- und C63-AMG-Fahrer darstellen. Denn in puncto Drehmoment ist der 700-Nm-VW den Konkurrenten haushoch überlegen.
BMW 335i von ATT Autotechnik Immerhin 114 PS und rund 23.000 Euro trennen die beiden stärksten BMW 3er Cabrios - den 335i und den M3. Tuner ATT Autotechnik schließt die Lücke nun in zwei Schritten. Der kleine Power-Kit liegt bei 2355 Euro.
WTCC: Gefährliches Macao zum Finale WTCC-Pilot Tom Coronel vom Seat-Team über den ganz normalen Motorsport-Wahnsinn beim Saisonabschluss auf dem Guia Circuit in Macao: "… da kannst du selbst mit einem unterlegenen Auto den Unterschied machen."
Bugatti Veyron: Crash-Video Das ein Wagen mit der Leistung eines Powerbootes nicht zwangsläufig auch zum schwimmen taugt musste ein Mann aus Texas erfahren. Vermeintlich von einem fiesen Pelikan attackiert, versenkte der seinen Bugatti Veyron kurzerhand in einem See. Wir haben den abtauchenden Supersportler auf Video.
McLaren MP4-12C: Erste Videos In unerträglich langen 14 Monaten wird der neue Sportwagen von McLaren frühestens auf den Markt kommen. Um die Wartezeit etwas zu versüßen, gibt's jetzt die ersten Bewegtbilder vom neuen, 600 PS starken Enkel des McLaren F1.
Michael Schumacher: "Ich fühlte mich bereit" Der frühere Ferrari-Pilot und Rekordweltmeister Michael Schumacher blickt zurück auf sein geplatztes Formel-1-Comeback und spricht über seine Liebe zum Motorsport.
